التفتيش والتعديل مطلوبان أثناء شراء وبيع الدراجات النارية.
فحص الدراجة النارية بأكملها
أولاً ، إجراء فحص للمظهر. يجب أن تكون أجزاء السيارة سليمة وبدون مفقودة. يجب أن تكون طبقة الطلاء وطبقة الكروم والأجزاء المجلفنة مشرقة ولامعة بدون خدوش أو تقشير. يجب أن يكون للسيارة شهادة منتج ودليل تعليمات المنتج ، ويجب فحص قطع الغيار والأدوات المصاحبة للسيارة وفقًا لقائمة التعبئة. ثم إجراء فحص البداية. في درجة حرارة الغرفة ، لا ينبغي أن تبدأ السيارة الباردة أكثر من ثلاث مرات ، ويجب أن تبدأ السيارة الساخنة بنجاح بدواسة واحدة. يجب ألا يكون هناك خلل أو يطرق الصوت عند تشغيل المحرك ، ويجب أن تكون سرعة الخمول مستقرة ، بدون تسرب البنزين أو الزيت.
فحص وتعديل المكونات
(1) فرامل العجلة الأمامية. يتم تشغيل فرامل العجلة الأمامية باليد اليمنى. تحقق أولاً من سفرها المجاني. يشير ما يسمى بالسفر المجاني إلى السفر من بداية المقود إلى بداية الفرامل. إذا كان السفر صغيرًا جدًا ، فلا يمكن فصل حذاء الفرامل الأمامي وأسبل فرامل العجلات الأمامية بالكامل ، مما يؤثر على سرعة القيادة ؛ إذا كان السفر كبيرًا جدًا ، فلا يمكن إيقاف كفاءة الكبح في الوقت المناسب.
(2) فرامل العجلات الخلفية. يتم تشغيل فرامل العجلة الخلفية بواسطة الدواسة. تحقق أولاً من السفر المجاني لدواسة الفرامل.
(3) القابض. عادة ما يتم تشغيل القابض باليد اليسرى. تحقق من السفر المجاني عند التعديل.
(4) امتصاص الصدمات الخلفية.
(5) محرك خلفي. يتحقق ضبط محرك الأقراص الخلفي بشكل أساسي من ضيق سلسلة محرك الأقراص (حزام القيادة). يكون وضع التفتيش في الوسط بين السبلات الأمامية والخلفية (البكرات). استخدم أصابعك لنقل السلسلة لأعلى ولأسفل لرؤية المسافة التي تتحرك لأعلى ولأسفل. بالنسبة للدراجات النارية الصغيرة ، تتراوح ما بين 10 إلى 20 مم ، وبالنسبة للدراجات النارية العادية ، فهو يتراوح من 20 إلى 30 ملم. لضيق الحزام V ، اضغط على الحزام بيدك [اضغط مع 49 Newtons (5 kgf)] ، ويسدد الحزام من 10 إلى 20 مم.
(6) السرعة الخاملة المكربن. سرعة الخمول هي أدنى سرعة مستقرة للمحرك عند تفريغها. عندما يكون مقبض الخانق في الحد الأدنى للوضع ، يمكن للمحرك الاستمرار في التشغيل بشكل مستمر. عند التعديل ، ابدأ المحرك أولاً ، وقم بتشغيل مقبض دواسة الوقود تدريجياً ، وتحقق من السفر المجاني لمقبض دواسة الوقود ، والذي يتم تعيينه بشكل عام عند 2 إلى 6 مم. إذا لم يتجاوز الدوران 2 مم ، فستزيد سرعة المحرك ، مما يشير إلى أن السفر الحر صغير جدًا ؛ إذا تجاوز سفر الدوران 6 مم ولا تزال سرعة المحرك لا تزيد ، فهذا يعني أن السفر الحر كبير جدًا.