باعتبارها معيارًا لقطاع الدراجات النارية العالمية للمغامرات، تتمتع سلسلة BMW GS بقاعدة مستخدمين ضخمة بين عشاق السفر لمسافات طويلة والطرق الوعرة. باعتبارها طراز ADV الرائد، توفر سيارة BMW GS1300 قوة متميزة وقدرة على الطرق الوعرة، ومع ذلك فإن مقعد المصنع الخاص بها غالبًا ما يفشل في تلبية متطلبات الراحة للركوب عبر القارات، مما يجعل ترقية المقعد أحد التعديلات الأكثر شعبية لمالكي GS. ولاستهداف هذا الطلب، أطلقت شركة Jiangmen Motorour Technology مقعدًا مخصصًا لسيارة BMW GS1300، والذي يعمل على تحسين بيئة العمل ومقاومة الطقس ودقة التثبيت بناءً على سيناريوهات ركوب المغامرة الفعلية، مما يوفر ترقية شاملة للراحة لراكبي GS العالميين.
I. رغوة مريحة ذات كثافة محددة: الحل الأساسي لإرهاق الركوب طوال اليوم
غالبًا ما يستمر الركوب لمسافات طويلة عبر القارات لأكثر من 8 ساعات يوميًا، ويعد الضغط المستمر على الورك هو السبب الرئيسي لإرهاق الركوب. يعتمد مقعد Motour's GS1300 على هيكل إسفنجي عالي الكثافة: تستخدم منطقة المحمل الإسكية إسفنج ذو ذاكرة متوسط الكثافة وبطيء الارتداد، والذي يوزع وزن الجسم بالتساوي ويخفف بشكل فعال الخدر والألم الناجم عن الجلوس لفترة طويلة؛ تستخدم مناطق الدعم الأمامية والجانبية رغوة معززة عالية الكثافة، والتي تحافظ على دعم ثابت عند الوقوف على الأوتاد للركوب على الطرق الوعرة، وتتجنب انزلاق الجسم على الطرق الوعرة غير المعبدة. بعد التحقق الفعلي من الركوب، يمكن لنظام الرغوة هذا أن يقلل من إجهاد الورك بنسبة 35% تقريبًا أثناء الاستمرار
غالبًا ما تتضمن ركوب المغامرات عبر المناطق طقسًا مشمسًا وممطرًا بالتناوب، بالإضافة إلى الحصى والرمال وغيرها من ظروف الطريق المعقدة، مما يفرض متطلبات عالية للغاية على مقاومة الطقس ومقاومة سطح المقعد للتآكل. تختار شركة موتور جلدًا صناعيًا سميكًا مقاومًا للطقس من الدرجة الصناعية لمقعد GS1300، وتضيف مثبتات للأشعة فوق البنفسجية وعوامل مضادة للتحلل المائي إلى طلاء السطح. في اختبار التقادم المتسارع، يمكن أن يتحمل أكثر من 1500 ساعة من إشعاع مصباح زينون دون أن يبهت أو يصلب بشكل واضح، كما أنه يتمتع بمقاومة ممتازة للماء، بحيث يمكن لمياه الأمطار أن تتكثف إلى حبات وتنزلق دون أن تتسرب إلى الداخل. وفي الوقت نفسه، تتم معالجة السطح بطبقة مقاومة للتآكل، يمكنها مقاومة أكثر من 12000 دورة كشط Martindale، والتعامل مع الاحتكاك طويل الأمد لمعدات الركوب وتآكل الرمال أثناء القيادة على الطرق الوعرة.
من نقاط الألم الشائعة في المقاعد المعدلة بعد البيع للدراجات النارية الفاخرة هي ضعف دقة التركيب، مما قد يسبب ضوضاء غير طبيعية أثناء الركوب أو حتى إتلاف نقاط تركيب السيارة الأصلية. قاعدة مقعد Motour's GS1300 مصبوبة بالكامل بنسبة 1:1 بناءً على بيانات السيارة الأصلية، وهي مصنوعة من مادة PP المقواة بالألياف الزجاجية عالية القوة، والتي توازن بين الصلابة ومتانة الصدمات. تتوافق مواضع فتحة التثبيت وهيكل القفل تمامًا مع المقعد الأصلي، لذلك يمكن للراكبين إكمال عملية الاستبدال بأدوات بسيطة دون أي تعديل على جسم الدراجة النارية. وفي الوقت نفسه، يحتفظ تصميم المقعد بالكامل بالتصميم الأصلي
يتمتع راكبو GS باختلافات كبيرة في الطول والوزن وسيناريوهات الركوب، كما أن لديهم متطلبات مختلفة لارتفاع المقعد والصلابة. توفر شركة Motour خدمات تخصيص متنوعة لمقعد GS1300: يمكن للركاب اختيار الارتفاع القياسي، أو الإصدار المنخفض أو الإصدار المرتفع وفقًا لطولهم وطول أرجلهم، ويمكنهم أيضًا ضبط صلابة الرغوة وفقًا لوزنهم وكثافة الركوب. من حيث المظهر، فهو يدعم الخياطة المخصصة بألوان متعددة والشعارات المطرزة الحصرية، والتي يمكن أن تتطابق مع أنماط تعديل السيارة المختلفة. إن قدرة التخصيص المرنة هذه تجعل المنتج مناسبًا للراكبين من مختلف أنواع الأجسام وعادات الاستخدام، وتلبي الاحتياجات الشخصية لعشاق الدراجات النارية العالمية للمغامرات.
تعد الترقية الاحترافية لمقاعد الدراجات النارية المغامرة جزءًا مهمًا من تحسين تجربة الركوب لمسافات طويلة. باعتبارها شركة مصنعة محترفة لمقاعد الدراجات النارية متجذرة في مجموعة صناعة الدراجات النارية Jiangmen، فقد اكتسبت Jiangmen Motour Technology خبرة تكيف غنية وتكنولوجيا المعالجة في مجال مقاعد ADV المتطورة. بفضل نظام صارم لمراقبة الجودة وقدرة التخصيص المرنة، فإنها توفر لراكبي BMW GS العالميين حلولًا عالية الأداء وعالية الجودة لترقية المقاعد، وتساعد الشركاء الأجانب على اغتنام فرص النمو في سوق ما بعد البيع للدراجات النارية المغامرة الراقية.